2018年05月29日
スコーピオン mod M サプレッサー内蔵カスタム+α
スコーピオン mod M サプレッサー内蔵カスタム+α
先日購入したスコーピオン mod M。
最近サプレッサーを取り付けようとして、またしてもアウターバレルごとフラッシュハイダーを
外してしまった時にピンときました。
細身のサプレッサーならアウターバレルの代わりにハンドガード内に収まるんじゃないか？
元々軽量かつ全長の短いスコーピオン mod M。
普通にサプレッサーを装着するとせっかくのコンパクトさが失われてしまいます。
いや、手持ちの89式とかSCAR Hとか長くカスタムしてるのに何を今更って感じなんですけどねｗ
とにかく、今回は全長を抑えつつサプレッサーを装着したいのです。
早速カスタム開始だ！
まずはハンドガードを取り外します。
ロックピンを固定しているイモネジを取り外してからピンを抜き出します。
さらに、アッパーレールと本体を固定しているM3×16ネジを外せば
ハンドガードを取り外すことが出来ます。
ハンドガードを外し、金色のアウターバレルも外しました。
ここにサプレッサーを装着したいんですよね。
さて、ここで問題が。
アウターバレルを取り外すと、基部は当然メス側。さぁ、どうしよう。
そんな訳で、コイツの出番。
「KM企画 カスタムサイレンサーアダプター 正⇔逆」です。
3年前にAmazonで購入した物ですが、当時は何で買ったんだろうと思うシロモノですｗ
いわゆる正逆変換アダプターなのですが、どちらもオスネジ。
故に購入したものの使い道に困り、今の今まで机の中で眠っていたのです。
だが、今回は有効活用出来そう！
この正逆変換アダプターを、14mm逆ネジ側を本体側にしてセットすれば正ネジサプレッサーなら装着可能だ！
3年越しに活用法を見出すことが出来ましたｗ
使用するサプレッサーはLaylax製のスリムサプレッサー 150。
外径23mmの細身なサプレッサーで、正逆どちらにも対応しています。
これならイケそう！
ちなみにLaylaxのスリムサプレッサーは250mmの物も持っていますが、それは中身の消音材を取り出して
M870 ブリーチャーのカスタムに使用しています。
とりあえずサプレッサーだけ装着してみました。
このままハンドガードを装着出来ればOK。
というか、ハンドガードを外すと結構シンプルですね。
このままでもカッコいいような気もしますｗ
よっしゃ、出来た！
サプレッサー内蔵カスタムは成功です！
ハンドガード内にサプレッサーを仕込むことで消音効果を得られつつ全長も短く抑える事が出来ました。
う～ん、なかなかいい感じじゃないですか！
ちなみに、もう一つカスタムしている所があります。
分かりますか？
正解はマガジン。
通常のVz61のノーマルマガジンをマガジンクリップで連結してあります。
MP5用のマガジンクリップが使えそうだったのでせっかくなので新品を購入して使ってみました。
こうしてみると、元がVz61とは思えない程タクティカルに仕上がりました。
すっごく近代的に見えます。
ストック展開。
ストックもカスタム出来ればいいなぁ。
と、言う事でサプレッサー内蔵カスタム+αは成功！
また、何かアイデアがあったら色々カスタムしたいと思います。
先日購入したスコーピオン mod M。
最近サプレッサーを取り付けようとして、またしてもアウターバレルごとフラッシュハイダーを
外してしまった時にピンときました。
細身のサプレッサーならアウターバレルの代わりにハンドガード内に収まるんじゃないか？
元々軽量かつ全長の短いスコーピオン mod M。
普通にサプレッサーを装着するとせっかくのコンパクトさが失われてしまいます。
いや、手持ちの89式とかSCAR Hとか長くカスタムしてるのに何を今更って感じなんですけどねｗ
とにかく、今回は全長を抑えつつサプレッサーを装着したいのです。
早速カスタム開始だ！
まずはハンドガードを取り外します。
ロックピンを固定しているイモネジを取り外してからピンを抜き出します。
さらに、アッパーレールと本体を固定しているM3×16ネジを外せば
ハンドガードを取り外すことが出来ます。
ハンドガードを外し、金色のアウターバレルも外しました。
ここにサプレッサーを装着したいんですよね。
さて、ここで問題が。
アウターバレルを取り外すと、基部は当然メス側。さぁ、どうしよう。
そんな訳で、コイツの出番。
「KM企画 カスタムサイレンサーアダプター 正⇔逆」です。
3年前にAmazonで購入した物ですが、当時は何で買ったんだろうと思うシロモノですｗ
いわゆる正逆変換アダプターなのですが、どちらもオスネジ。
故に購入したものの使い道に困り、今の今まで机の中で眠っていたのです。
だが、今回は有効活用出来そう！
この正逆変換アダプターを、14mm逆ネジ側を本体側にしてセットすれば正ネジサプレッサーなら装着可能だ！
3年越しに活用法を見出すことが出来ましたｗ
使用するサプレッサーはLaylax製のスリムサプレッサー 150。
外径23mmの細身なサプレッサーで、正逆どちらにも対応しています。
これならイケそう！
ちなみにLaylaxのスリムサプレッサーは250mmの物も持っていますが、それは中身の消音材を取り出して
M870 ブリーチャーのカスタムに使用しています。
とりあえずサプレッサーだけ装着してみました。
このままハンドガードを装着出来ればOK。
というか、ハンドガードを外すと結構シンプルですね。
このままでもカッコいいような気もしますｗ
よっしゃ、出来た！
サプレッサー内蔵カスタムは成功です！
ハンドガード内にサプレッサーを仕込むことで消音効果を得られつつ全長も短く抑える事が出来ました。
う～ん、なかなかいい感じじゃないですか！
ちなみに、もう一つカスタムしている所があります。
分かりますか？
正解はマガジン。
通常のVz61のノーマルマガジンをマガジンクリップで連結してあります。
MP5用のマガジンクリップが使えそうだったのでせっかくなので新品を購入して使ってみました。
こうしてみると、元がVz61とは思えない程タクティカルに仕上がりました。
すっごく近代的に見えます。
ストック展開。
ストックもカスタム出来ればいいなぁ。
と、言う事でサプレッサー内蔵カスタム+αは成功！
また、何かアイデアがあったら色々カスタムしたいと思います。
2018年05月25日
完成！ 一から作ったガバメント！
完成！ 一から作ったガバメント！
ついに先日、一ガバプロジェクトで組み立てていたガバメントが完成しました！
長かったなぁ～。
そんな訳で今回は完成したガバメントのレビューをしていきますよ！
早速、各部をチェックしていきます！
使用した主なカスタムパーツは、
・Laylax Hi-Capa5.1用カスタムスライド Neo タクティカルタイプ
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイド
・Laylax Hi-Capa5.1用インナーバレル 112.5mm
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイドプラグ Light
・Laylax Hi-Capa5.1用シューターズリコイルスプリング ソフト
・Laylax Hi-Capa5.1用フルートアウターバレル ストレート シルバー
・Laylax Hi-Capa5.1用ハイブリッドトリチウムサイト
・Laylax M1911A1用ダイナピストンヘッド
・マルイ純正MEUピストル フレーム
・マルイ純正デトニクス用スライドストップ シルバー
・マルイ純正MEU用グリップパネル
・タニオコバ マグウェルセット
・ハニービー M1911用アンダーレール
・Laylax Hi-CAPA5.1ハンマースプリング
その他のパーツは、友人からもらったフォリッジウォーリアのパーツを流用しています。
まずはグリップ部。
何だかんだ言って純正グリップもいいもんです。
錘が入っているので重量感が増してグッド。
ハンマースプリングもLaylax製のカスタムパーツになっていますが、
特に大きな変化は無さそうな感じ。
やっぱりマグウェルがあった方が使いやすいなぁ。
スライドは結局Laylax Hi-Capa5.1用カスタムスライド Neo タクティカルタイプにしました。
フォリッジウォーリアのスライドをベースにして組み立てたのですが、ここで問題が。
そもそもフォリッジウォーリアのスライド(ハイキャパ4.3タイプ)をハイキャパ5.1にコンバージョン出来るのか？
これに関しては、スライドと一緒にアウターバレル、サイト、リコイルスプリング周辺パーツ、
それとチャンバーカバーを5.1用の物にカスタムすればイケそうです。
インナーバレルとピストンヘッドもLaylax製のカスタム品に交換してありますが、
特に初速が上がったというような感じはありませんでした。
初速自体は安定しているのでいいんですけどね。
ハイブリッドトリチウムサイトはこんな感じ。
明るい所では集光ファイバーサイト、暗所ではトリチウムサイトと使い分けることが出来ます。
RMRサイトを載せようかとも考えたのですが、確実なサイティングが出来るようにアイアンサイトを
選択しました。
ホールドオープン。作動は快調！！
アウターバレルはLaylax製のフルートアウターバレル。
せっかくスライドに肉抜き加工が施されていてアウターバレルが良く見えるようになっているので
アウターバレルもミゾがある物に変えてみました。
リコイルスプリングガイドは純正品よりもかなり軽量ですね。さすがシューターズ用。
ハニービー製のM1911用アンダーマウントを使用してSure Fire XH15を装着してみました。
やっぱりアンダーマウントは必需品ですね。
今度はカスタムしたガバメントMk4のフレームを装着してみました。
あっ、こっちもタクティカルでカッコいいじゃないか！
グリップに錘が無い分軽いですけど、これも作動に問題はありません。
個人的評価
初速・精度
先日スペシャルフォース焼津に行って計測してきましたが、初速は平均70m/s。
初速が大きく上がったりとかはしていませんでした。
それでも初速は非常に安定しており、命中精度も上がっていると思います。
操作性
使い慣れたガバメントなので、操作性も文句なし！
ハイブリッドトリチウムサイトのおかげで暗所でも狙いやすいのです。
拡張性
拡張性と言うか、拡張した結果がこれなんですけどねｗ
マルイ製ガバメントはいくらでもカスタム出来ます。
装弾数
マルイ純正マガジンは26+1発ノーマルマガジンと、28+1発MEU、M45A1タイプマガジン、
40連ロングマガジンが使用出来ます。
このガバメントはマグウェルを使用しているので、28連以上のマガジンを良く使用しています。
これにて一ガバプロジェクト終了！
こうやってある程度一から組み立てるのも楽しかったです。
今度はM4とかグロックとかを一から組み立ててみたいですね。
他の「一ガバプロジェクト」の記事はコチラ！
一ガバプロジェクト！ 概要編
一ガバプロジェクト！ 構想編
一ガバプロジェクト！ フレーム編
一ガバプロジェクト！ スライド編
↓使用したカスタムパーツ類
ついに先日、一ガバプロジェクトで組み立てていたガバメントが完成しました！
長かったなぁ～。
そんな訳で今回は完成したガバメントのレビューをしていきますよ！
早速、各部をチェックしていきます！
使用した主なカスタムパーツは、
・Laylax Hi-Capa5.1用カスタムスライド Neo タクティカルタイプ
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイド
・Laylax Hi-Capa5.1用インナーバレル 112.5mm
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイドプラグ Light
・Laylax Hi-Capa5.1用シューターズリコイルスプリング ソフト
・Laylax Hi-Capa5.1用フルートアウターバレル ストレート シルバー
・Laylax Hi-Capa5.1用ハイブリッドトリチウムサイト
・Laylax M1911A1用ダイナピストンヘッド
・マルイ純正MEUピストル フレーム
・マルイ純正デトニクス用スライドストップ シルバー
・マルイ純正MEU用グリップパネル
・タニオコバ マグウェルセット
・ハニービー M1911用アンダーレール
・Laylax Hi-CAPA5.1ハンマースプリング
その他のパーツは、友人からもらったフォリッジウォーリアのパーツを流用しています。
まずはグリップ部。
何だかんだ言って純正グリップもいいもんです。
錘が入っているので重量感が増してグッド。
ハンマースプリングもLaylax製のカスタムパーツになっていますが、
特に大きな変化は無さそうな感じ。
やっぱりマグウェルがあった方が使いやすいなぁ。
スライドは結局Laylax Hi-Capa5.1用カスタムスライド Neo タクティカルタイプにしました。
フォリッジウォーリアのスライドをベースにして組み立てたのですが、ここで問題が。
そもそもフォリッジウォーリアのスライド(ハイキャパ4.3タイプ)をハイキャパ5.1にコンバージョン出来るのか？
これに関しては、スライドと一緒にアウターバレル、サイト、リコイルスプリング周辺パーツ、
それとチャンバーカバーを5.1用の物にカスタムすればイケそうです。
インナーバレルとピストンヘッドもLaylax製のカスタム品に交換してありますが、
特に初速が上がったというような感じはありませんでした。
初速自体は安定しているのでいいんですけどね。
ハイブリッドトリチウムサイトはこんな感じ。
明るい所では集光ファイバーサイト、暗所ではトリチウムサイトと使い分けることが出来ます。
RMRサイトを載せようかとも考えたのですが、確実なサイティングが出来るようにアイアンサイトを
選択しました。
ホールドオープン。作動は快調！！
アウターバレルはLaylax製のフルートアウターバレル。
せっかくスライドに肉抜き加工が施されていてアウターバレルが良く見えるようになっているので
アウターバレルもミゾがある物に変えてみました。
リコイルスプリングガイドは純正品よりもかなり軽量ですね。さすがシューターズ用。
ハニービー製のM1911用アンダーマウントを使用してSure Fire XH15を装着してみました。
やっぱりアンダーマウントは必需品ですね。
今度はカスタムしたガバメントMk4のフレームを装着してみました。
あっ、こっちもタクティカルでカッコいいじゃないか！
グリップに錘が無い分軽いですけど、これも作動に問題はありません。
個人的評価
初速・精度
先日スペシャルフォース焼津に行って計測してきましたが、初速は平均70m/s。
初速が大きく上がったりとかはしていませんでした。
それでも初速は非常に安定しており、命中精度も上がっていると思います。
操作性
使い慣れたガバメントなので、操作性も文句なし！
ハイブリッドトリチウムサイトのおかげで暗所でも狙いやすいのです。
拡張性
拡張性と言うか、拡張した結果がこれなんですけどねｗ
マルイ製ガバメントはいくらでもカスタム出来ます。
装弾数
マルイ純正マガジンは26+1発ノーマルマガジンと、28+1発MEU、M45A1タイプマガジン、
40連ロングマガジンが使用出来ます。
このガバメントはマグウェルを使用しているので、28連以上のマガジンを良く使用しています。
これにて一ガバプロジェクト終了！
こうやってある程度一から組み立てるのも楽しかったです。
今度はM4とかグロックとかを一から組み立ててみたいですね。
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一ガバプロジェクト！ 構想編
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一ガバプロジェクト！ スライド編
↓使用したカスタムパーツ類
2018年05月19日
一ガバプロジェクト！ スライド編
一ガバプロジェクト！ スライド編
さ～て、先日スペシャルフォース焼津に行って一ガバプロジェクトで作成したガバメントの初速を計測してきました。
結果、初速は平均70m/s程度。
初速に大きな変化はありませんでしたね。
とりあえずカスタムによる初速の異常な上昇は見られず安全な事が分かったので、今回はスライド組み立て時の様子を
振り返ってみます。
スライドに組み込むカスタムパーツは、
・Laylax Hi-Capa5.1用カスタムスライド Neo タクティカルタイプ
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイド
・Laylax Hi-Capa5.1用インナーバレル 112.5mm
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイドプラグ Light
・Laylax Hi-Capa5.1用シューターズリコイルスプリング ソフト
・Laylax Hi-Capa5.1用フルートアウターバレル ストレート シルバー
・Laylax Hi-Capa5.1用ハイブリッドトリチウムサイト
・Laylax M1911A1用ダイナピストンヘッド
結構多くのパーツを組み込みます。
問題なのが、カスタムパーツを組み込むスライドがハイキャパ4.3タイプのスライドであること。
要はフォリッジウォーリアのスライドなんですよね。
とりあえず、ハイキャパ5.1と4.3のパーツ表を見比べて、互換性がある程度あることを確認した上で
カスタムパーツを組み込んでいきます。
と、言う訳で早速スライドを分解していきますよ！
…スライドを一通り分解したので、Laylaxのカスタムスライドにハイブリッドトリチウムサイトを装着。
ここから、フォリッジウォーリアの内部パーツをカスタムパーツを組み込んでいきます。
Laylaxのダイナピストンヘッドを組み込みました。
説明によると、
・気密性を高めるエアロダイナミック6ホールエアーインテイク。
・寸法精度に優れたアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
・発射方向へのガス流入量を増やすシリンダーバルブスプリング付。
こういうパーツを組み込むと初速が上がると思ったんですけどね。
まぁ、下手に初速が上がりすぎる事は無かったので良かったです。
途中でなんかパーツが余りました。何で？
パーツ名はDW-5 スライドレール。
パーツ表を見ると、ハイキャパ5.1スライドには使用しないパーツの様です。
とりあえず、大丈夫かな？
お次はインナーバレルの交換。
5.1様のインナーバレルですが、とりあえず装着できました。
…が、問題発生。
リコイルスプリングガイドを組み込もうとしたところ、チャンバーカバーの形状が5.1と4.3で
違うことが判明。
上が5.1、下が4.3です。
リコイルスプリングガイドを固定するための突起の有無が問題に。
さて、どうしよう。
突起をサンダーで削り取ればイケそうかと思いましたが、切断面が完璧に平らじゃないと
不具合になりそうだったので断念。
とりあえず、手持ちのハイキャパ5.1のチャンバーカバーを流用してこの場を凌ぎます。
アウターバレルはイモネジで固定するので装着は非常に簡単。
これは問題なく装着できました。
リコイルスプリング周りのパーツ類、かなり軽量で驚きました。さすがシューターズ用ですね。
そんなこんなで、スライド部のカスタム終了！
所要時間は1時間程度でした。
先に完成していたフレーム部と組み合わせ、出来上がったのがコレ！
ベースとなったフォリッジウォーリアの面影はほとんど完全に消えました。
内部パーツは大体Laylax製のカスタムパーツになったかな？
初速も問題ありませんでしたし、完成したこのガバメントのレビューは次の記事にします！
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一ガバプロジェクト！ 概要編
一ガバプロジェクト！ 構想編
一ガバプロジェクト！ フレーム編
さ～て、先日スペシャルフォース焼津に行って一ガバプロジェクトで作成したガバメントの初速を計測してきました。
結果、初速は平均70m/s程度。
初速に大きな変化はありませんでしたね。
とりあえずカスタムによる初速の異常な上昇は見られず安全な事が分かったので、今回はスライド組み立て時の様子を
振り返ってみます。
スライドに組み込むカスタムパーツは、
・Laylax Hi-Capa5.1用カスタムスライド Neo タクティカルタイプ
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイド
・Laylax Hi-Capa5.1用インナーバレル 112.5mm
・Laylax Hi-Capa5.1用リコイルスプリングガイドプラグ Light
・Laylax Hi-Capa5.1用シューターズリコイルスプリング ソフト
・Laylax Hi-Capa5.1用フルートアウターバレル ストレート シルバー
・Laylax Hi-Capa5.1用ハイブリッドトリチウムサイト
・Laylax M1911A1用ダイナピストンヘッド
結構多くのパーツを組み込みます。
問題なのが、カスタムパーツを組み込むスライドがハイキャパ4.3タイプのスライドであること。
要はフォリッジウォーリアのスライドなんですよね。
とりあえず、ハイキャパ5.1と4.3のパーツ表を見比べて、互換性がある程度あることを確認した上で
カスタムパーツを組み込んでいきます。
と、言う訳で早速スライドを分解していきますよ！
…スライドを一通り分解したので、Laylaxのカスタムスライドにハイブリッドトリチウムサイトを装着。
ここから、フォリッジウォーリアの内部パーツをカスタムパーツを組み込んでいきます。
Laylaxのダイナピストンヘッドを組み込みました。
説明によると、
・気密性を高めるエアロダイナミック6ホールエアーインテイク。
・寸法精度に優れたアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
・発射方向へのガス流入量を増やすシリンダーバルブスプリング付。
こういうパーツを組み込むと初速が上がると思ったんですけどね。
まぁ、下手に初速が上がりすぎる事は無かったので良かったです。
途中でなんかパーツが余りました。何で？
パーツ名はDW-5 スライドレール。
パーツ表を見ると、ハイキャパ5.1スライドには使用しないパーツの様です。
とりあえず、大丈夫かな？
お次はインナーバレルの交換。
5.1様のインナーバレルですが、とりあえず装着できました。
…が、問題発生。
リコイルスプリングガイドを組み込もうとしたところ、チャンバーカバーの形状が5.1と4.3で
違うことが判明。
上が5.1、下が4.3です。
リコイルスプリングガイドを固定するための突起の有無が問題に。
さて、どうしよう。
突起をサンダーで削り取ればイケそうかと思いましたが、切断面が完璧に平らじゃないと
不具合になりそうだったので断念。
とりあえず、手持ちのハイキャパ5.1のチャンバーカバーを流用してこの場を凌ぎます。
アウターバレルはイモネジで固定するので装着は非常に簡単。
これは問題なく装着できました。
リコイルスプリング周りのパーツ類、かなり軽量で驚きました。さすがシューターズ用ですね。
そんなこんなで、スライド部のカスタム終了！
所要時間は1時間程度でした。
先に完成していたフレーム部と組み合わせ、出来上がったのがコレ！
ベースとなったフォリッジウォーリアの面影はほとんど完全に消えました。
内部パーツは大体Laylax製のカスタムパーツになったかな？
初速も問題ありませんでしたし、完成したこのガバメントのレビューは次の記事にします！
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タグ ：一ガバプロジェクト
2018年05月17日
スペシャルフォース焼津に行ってきました。
スペシャルフォース焼津に行ってきました。
連休があったので、久しぶりにスペシャルフォース焼津に行ってきました。
…と言ってもサバゲーをしに行ったんではないんですよね。
僕が勝手にやってる企画「一ガバプロジェクト」で作成していたガバメントが完成したので弾速を計測する為にお邪魔したんです。
もちろん、お邪魔する前に連絡を取って弾速チェックのみでも大丈夫かどうかを確認しました。
返事はＯＫ！ありがとうございます！！
弾速チェックに当たって手持ちのガバメントMk4を比較用に持って行く事に。
Mk4に内部カスタムは施していません。
早速計測！！
その結果なんですが、
比較用のガバメントMk4
・平均74m/s
一ガバプロジェクトで作成したガバメント
・平均70m/s
あれ？
初速に大きな変化はありませんでした。
インナーバレルとかメインバルブとかも変えたんですけどねぇ。
まぁ、別に初速を上げるつもりでカスタムしている訳ではないのでまぁ良いか！
スペシャルフォース焼津のスタッフの方に聞いてみると、「暖かい日だからもうちょっと初速があってもいいかも」
との事。
確かに、ガバメントMk4はハイパー道楽さんの計測では平均で70m/s程度。
計測した日はやや気温が高めだったので僕の持ってるMk4の方がやや初速があります。
もしかしたら個体差かもしれませんけどね。
一応、一ガバの方のガバメントも初速は安定しているようでした。
そんな訳で一ガバプロジェクトの記事はスライド編も含めて、また後日詳しく書いて行きますよ！
それにしても久しぶりにスペシャルフォース焼津に来ました。
せっかくなので、これまたスタッフの方の許可を得ることが出来たので、
スペシャルフォース焼津のショップの方をチラッと紹介してみたいと思います。
サバゲーフィールドの方はフェイスマスクとかは持ってきていませんでしたし、ゲームをする訳でもないのに
内部まで行くのは流石に申し訳なかったので今回はショップの方だけ紹介させてもらいますね。
ショップの方ではエアソフトガン本体も販売しています。
このショーケースの中にはMk23が入っていました。
見せてもらえるかな？
スタッフの方に頼んでMk23を出してもらいました。
東京マルイ製の固定スライドガスガンですね。
手に取ってみるのは実に十数年ぶり。
小学校高学年くらいの時にとあるおもちゃ屋さんで持たせてもらったことがあります。
サプレッサーと大型のLAMが装着されたそのスタイルには惹かれるものがありますよね。
僕のイメージでは、結構ベテランの方が使っているイメージがあります。
さて、このMk23なんですがデカい！
持ってきたガバメント2丁と比べてみても非常に大型のハンドガンです。
スライドは固定式で基本的にはダブルアクションで使用することになります。
スライドが作動しないので、当然射撃音も静か。
上手い人はこれだけで気づかれずにガンガンヒットを取っていけます。
…おっと、Mk23に気を取られていました。
店内の他の所も見てみましょう。
リポバッテリーなんかも置いてあります。
一年前に来た時とは商品のラインナップが変わっていました。
まぁ、当たり前かｗ
それにしても89式が安い！
ここで買えば良かったか…。
オプションパーツ類。
個人的にはグリップライトが欲しいかも。
ブースターも置いてありました。
ジャンク品も扱っているようです。
僕にはこれが宝の山に見えますねｗ
ガスもBB弾も売ってます。
いざという時にも安心。
こういうのって見てるだけでも楽しいんですよね。
色々な物が欲しくなってしまいます。
店内の紹介は非常にざっくりになってしまいましたが、スタッフの方も親切に色々と教えてくださいました。
本当にありがとうございます。
スペシャルフォース焼津では、初心者の方でもすぐにサバゲーがプレイ出来るようにレンタル品も充実しています。
サバゲーを始めてみたい！と言う方もぜひ一度足を運んでみてくださいね。
もちろん、経験者の方も満足できるフィールドですよ！
スペシャルフォース焼津 公式サイトはコチラ↓
http://specialforce.jp/index.html
連休があったので、久しぶりにスペシャルフォース焼津に行ってきました。
…と言ってもサバゲーをしに行ったんではないんですよね。
僕が勝手にやってる企画「一ガバプロジェクト」で作成していたガバメントが完成したので弾速を計測する為にお邪魔したんです。
もちろん、お邪魔する前に連絡を取って弾速チェックのみでも大丈夫かどうかを確認しました。
返事はＯＫ！ありがとうございます！！
弾速チェックに当たって手持ちのガバメントMk4を比較用に持って行く事に。
Mk4に内部カスタムは施していません。
早速計測！！
その結果なんですが、
比較用のガバメントMk4
・平均74m/s
一ガバプロジェクトで作成したガバメント
・平均70m/s
あれ？
初速に大きな変化はありませんでした。
インナーバレルとかメインバルブとかも変えたんですけどねぇ。
まぁ、別に初速を上げるつもりでカスタムしている訳ではないのでまぁ良いか！
スペシャルフォース焼津のスタッフの方に聞いてみると、「暖かい日だからもうちょっと初速があってもいいかも」
との事。
確かに、ガバメントMk4はハイパー道楽さんの計測では平均で70m/s程度。
計測した日はやや気温が高めだったので僕の持ってるMk4の方がやや初速があります。
もしかしたら個体差かもしれませんけどね。
一応、一ガバの方のガバメントも初速は安定しているようでした。
そんな訳で一ガバプロジェクトの記事はスライド編も含めて、また後日詳しく書いて行きますよ！
それにしても久しぶりにスペシャルフォース焼津に来ました。
せっかくなので、これまたスタッフの方の許可を得ることが出来たので、
スペシャルフォース焼津のショップの方をチラッと紹介してみたいと思います。
サバゲーフィールドの方はフェイスマスクとかは持ってきていませんでしたし、ゲームをする訳でもないのに
内部まで行くのは流石に申し訳なかったので今回はショップの方だけ紹介させてもらいますね。
ショップの方ではエアソフトガン本体も販売しています。
このショーケースの中にはMk23が入っていました。
見せてもらえるかな？
スタッフの方に頼んでMk23を出してもらいました。
東京マルイ製の固定スライドガスガンですね。
手に取ってみるのは実に十数年ぶり。
小学校高学年くらいの時にとあるおもちゃ屋さんで持たせてもらったことがあります。
サプレッサーと大型のLAMが装着されたそのスタイルには惹かれるものがありますよね。
僕のイメージでは、結構ベテランの方が使っているイメージがあります。
さて、このMk23なんですがデカい！
持ってきたガバメント2丁と比べてみても非常に大型のハンドガンです。
スライドは固定式で基本的にはダブルアクションで使用することになります。
スライドが作動しないので、当然射撃音も静か。
上手い人はこれだけで気づかれずにガンガンヒットを取っていけます。
…おっと、Mk23に気を取られていました。
店内の他の所も見てみましょう。
リポバッテリーなんかも置いてあります。
一年前に来た時とは商品のラインナップが変わっていました。
まぁ、当たり前かｗ
それにしても89式が安い！
ここで買えば良かったか…。
オプションパーツ類。
個人的にはグリップライトが欲しいかも。
ブースターも置いてありました。
ジャンク品も扱っているようです。
僕にはこれが宝の山に見えますねｗ
ガスもBB弾も売ってます。
いざという時にも安心。
こういうのって見てるだけでも楽しいんですよね。
色々な物が欲しくなってしまいます。
店内の紹介は非常にざっくりになってしまいましたが、スタッフの方も親切に色々と教えてくださいました。
本当にありがとうございます。
スペシャルフォース焼津では、初心者の方でもすぐにサバゲーがプレイ出来るようにレンタル品も充実しています。
サバゲーを始めてみたい！と言う方もぜひ一度足を運んでみてくださいね。
もちろん、経験者の方も満足できるフィールドですよ！
スペシャルフォース焼津 公式サイトはコチラ↓
http://specialforce.jp/index.html
タグ ：スペシャルフォース焼津
2018年05月07日
組み立てたM1911フレームにMk4スライドを載せてみる。
組み立てたM1911フレームにMk4スライドを載せてみる。
「一ガバプロジェクト」でフォリッジウォーリアのパーツを使って組み上げたフレームに
カスタムしたガバメントMk4のスライドを載せてみました。
フレームはほぼMEUフレームになっていますが、これはこれでシンプルでいいかも。
本体はシンプルですが、カスタムパーツをゴテゴテに装着しています。
なかなか重量感がありますよｗ
ホールドオープン。
RBUサイトとオスプレイサプレッサーを装着していてもちゃんと動いてくれます。
吹っ飛んだRBUサイトも今の所グラつきは全くありません。
ちなみに「一ガバプロジェクト」の進捗状況なのですが、実はバレル部以外はほとんど完成しています。
バレルに手を出していない理由は、今までやったことのない内部パーツのカスタムを施してあるので
初速が上がり過ぎていないか心配だからですね。
しばらくしたら、スペシャルフォース焼津に行って初速を計測してもらうつもりです。
「一ガバプロジェクト」でフォリッジウォーリアのパーツを使って組み上げたフレームに
カスタムしたガバメントMk4のスライドを載せてみました。
フレームはほぼMEUフレームになっていますが、これはこれでシンプルでいいかも。
本体はシンプルですが、カスタムパーツをゴテゴテに装着しています。
なかなか重量感がありますよｗ
ホールドオープン。
RBUサイトとオスプレイサプレッサーを装着していてもちゃんと動いてくれます。
吹っ飛んだRBUサイトも今の所グラつきは全くありません。
ちなみに「一ガバプロジェクト」の進捗状況なのですが、実はバレル部以外はほとんど完成しています。
バレルに手を出していない理由は、今までやったことのない内部パーツのカスタムを施してあるので
初速が上がり過ぎていないか心配だからですね。
しばらくしたら、スペシャルフォース焼津に行って初速を計測してもらうつもりです。
